这些公司与海关官员联手，将整架飞机的货物以包裹托运的关税形式清关。而据记者当时在莫斯科了解，此类清关比正规报关关税通常便宜两三倍。后来，这种清关方式被推广到海运、铁运和汽运，统称为“灰色清关”。
“灰色清关”导致的一大后果是，俄方清关公司与部分海关勾结谎报或瞒报货物逃税，导致商品进入俄境内后不具备合法地位。2009年俄政府关闭莫斯科大市场，查处的20亿美元货物中，几乎全是通过“灰色清关”方式进入俄罗斯市场。
那么，不通过“灰色清关”的方式走正常途径会有什么麻烦呢?“一般来说，"白色清关"关税高、速度慢、效率低，再加上俄罗斯海关广泛存在的腐败现象，想不走"灰色清关"都难，而且，要是走正常途径的话，俄罗斯海关的工作人员就捞不到"油水"了，所以，他们的官方也变相的鼓励"灰色清关"。”小李如是表示。
对于俄罗斯即将与8月23日正式加入WTO，“灰色清关”有望成为历史。俄罗斯经济发展部部长别洛乌索夫表示，入世后俄罗斯保护性关税平均水平将逐年下降，2013年将由9.5%降至7.6%，2014年降至6.9%，2015年降至6%。
对此，有学者认为，接下来俄罗斯将会有正常的海关通道和市场环境，中国商人需要容忍不成熟的商业环境。而未来3至5年，俄罗斯将建立成熟的商业环境和机制，这对中国商人来说是个很大的机会。
